Witamy w naszym artykule na temat „Jakich silników unikać w E90?”. Jeśli jesteś właścicielem samochodu BMW serii E90 lub planujesz zakup tego modelu, istnieje kilka silników, które warto omijać. W tym artykule omówimy te silniki, które są znane z problemów i potencjalnych kosztownych napraw. Przeczytaj dalej, aby dowiedzieć się, jakie silniki unikać i dlaczego.
1. Silnik N43
Silnik N43 jest jednym z najbardziej problematycznych silników w serii E90. Jest to czterocylindrowy silnik benzynowy, który był stosowany w modelach E90 od 2007 do 2011 roku. N43 ma wiele problemów, w tym:
- Problemy z łańcuchem rozrządu – łańcuch rozrządu może się rozciągać i powodować problemy z synchronizacją zaworów, co prowadzi do poważnych uszkodzeń silnika.
- Problemy z układem chłodzenia – silnik N43 ma tendencję do przegrzewania się, co może prowadzić do uszkodzenia głowicy cylindra.
- Problemy z wtryskiem paliwa – niektóre egzemplarze silnika N43 mogą mieć problemy z wtryskiem paliwa, co prowadzi do trudności w uruchamianiu silnika i niestabilnej pracy.
Jeśli rozważasz zakup samochodu z silnikiem N43, zalecamy dokładne sprawdzenie historii serwisowej i przeprowadzenie profesjonalnego przeglądu przed zakupem.
2. Silnik N47
Kolejnym silnikiem, który warto unikać w serii E90, jest silnik N47. Jest to czterocylindrowy silnik wysokoprężny, który był stosowany w modelach E90 od 2007 do 2014 roku. Silnik N47 ma wiele problemów, w tym:
- Problemy z łańcuchem rozrządu – podobnie jak w przypadku silnika N43, łańcuch rozrządu w silniku N47 może się rozciągać i powodować poważne uszkodzenia silnika.
- Problemy z turbosprężarką – niektóre egzemplarze silnika N47 mogą mieć problemy z turbosprężarką, co prowadzi do utraty mocy i zwiększonego zużycia oleju.
- Problemy z filtrami cząstek stałych – silnik N47 jest znany z problemów z filtrami cząstek stałych, które mogą prowadzić do zablokowania i konieczności wymiany.
Jeśli rozważasz zakup samochodu z silnikiem N47, zalecamy dokładne sprawdzenie historii serwisowej, przeprowadzenie testu jazdy i przeglądu przez specjalistę przed podjęciem decyzji.
3. Silnik N54
Ostatnim silnikiem, który warto omijać w serii E90, jest silnik N54. Jest to sześciocylindrowy silnik benzynowy, który był stosowany w modelach E90 od 2006 do 2011 roku. Silnik N54 ma wiele problemów, w tym:
- Problemy z turbosprężarkami – silnik N54 ma dwie turbosprężarki, które są podatne na awarie i wymagają częstej naprawy lub wymiany.
- Problemy z wtryskiem paliwa – niektóre egzemplarze silnika N54 mogą mieć problemy z wtryskiem paliwa, co prowadzi do trudności w uruchamianiu silnika i niestabilnej pracy.
- Problemy z układem chłodzenia – silnik N54 ma tendencję do przegrzewania się, co może prowadzić do uszkodzenia głowicy cylindra.
Jeśli rozważasz zakup samochodu z silnikiem N54, zalecamy dokładne sprawdzenie historii serwisowej, przeprowadzenie testu jazdy i przeglądu przez specjalistę przed podjęciem decyzji.
Podsumowanie
Podsumowując, jeśli jesteś zainteresowany zakupem samochodu BMW serii E90, istnieje kilka silników, które warto unikać ze względu na ich znane problemy i potencjalnie kosztowne naprawy. Silniki N43, N47 i N54 są znane z różnych problemów, takich jak problemy z łańcuchem rozrządu, turbosprężarkami, wtryskiem paliwa i układem chłodzenia. Przed podjęciem decyzji o zakupie samochodu z tymi silnikami zalecamy dokładne sprawdzenie historii serwisowej, przeprowadzenie testu jazdy i przeglądu przez specjalistę.
Mamy nadzieję, że ten artykuł był dla Ciebie pomocny i pomoże Ci podjąć świadomą decyzję przy zakupie samochodu BMW serii E90.
Wezwanie do działania: Unikaj silników N43 i N47 w modelu E90. Skorzystaj z linku https://www.e-pisanie.pl/ aby uzyskać więcej informacji.
